| ガンマとの出会い |
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そんなガンマちゃんの購入動機は、免許を取りに行った時 ４００を教官が倒して「はい、これ起こして」と言われ 重くて起こせずなんかしらんけど、小型２限定に、、、（苦笑 んで、一年教習所に通って（長すぎ（＞＜；； 免許を取り（全部１発で行けた 雑誌をいろいろみた結果、国内ではレプリカがＲＧしかなく 本当はホンダ車が欲しかったが、これしかないのでしかたなく これに決定、１２５ｃｃと言う事もあり 半年待ちは覚悟し、バイク屋にあったら連絡くれるように言う位の 気持ちで「大手中古量販店」へ行く バイク屋に行き、展示場に行くと定員さんがいたので 「ＲＧ１２５あります？」っと聞くと 店員さんが「ああ、今整備中やわ」と言われ見せてもらう そこには、ステッカーが少し無い、外装を全部外した 白青のガンマちゃんがおいてあり、青か黒か欲しかったので これ逃したら次いつあえるか解らないので速攻契約（超ラッキー さらになんと、私が見に行った前日に入荷したらしい あっ、もちろん中古ですよ（笑 ９４年式で１万２千キロ代の走行距離で１８万だったので 今、思うと「安いな〜」と思う なんだなんだ言って、１９９９年１１月２０日に無事納車 その日の内に、父と神社にお払いに行く事になって 神社に行く途中、Ｆブレーキを掛け転倒（爆 当然、お払いは中止、、、 数日後にお参りは行きました その後Ｆブレーキでまたこけるが、いまは問題なくかけれる どうやらワイヤーが馴染んで少し緩くなったみたい 来て一年位は、エンジンが始動しないということが多発し しょっちゅう工場にはいっていたが 原因はキャブと自分だったみたい(汗 「セルでのプラグのかぶり取り」と「押し掛け」を覚えたので 始動は出来るようになった その後、間違ってオイルポンプを壊して混合給油化にしたり バッテリー外して、コンデンサーに変更したりして 結構ハードな仕様になる |