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そろそろ、チェーンやスプロケが限界なので、スプロケとチェーンの交換を実行しようと思い 少し前から考えていた「チェーンの５２０サイズ化」と「少しだけハイギヤード化」の計画を実行すべく ネットで情報を探るとＡＦＡＭでＦ、Ｒ共にスプロケコンバーターがあったので 早速、注文、、、、の前に たまには部品交換の依頼だけでなく「バイク屋さんにすべてまかせよう」って事で パーツを自分で買わずに、最近お世話になっているバイク屋さんに行き 「社外品の取り寄せ可能ですか？」と聞いた結果「出来ますよ」との事なので ＡＦＡＭのスプロケと、適当なチェーンの取り寄せをお願いしてたのですが 今日バイトが終わり、家に帰ってしばらく「ぼぉ〜」っとしていると バイク屋から携帯に電話あり「パーツ届いたよ〜」と連絡があったので 「早速行きます」と伝えてお店に行くと なんと、社長さんが昼飯中だったので、しばらく社長さんと雑談しながら待たしてもらい 食べ終わってからも少しお話してから、とりあえず手持ちが少し不安だったので 「所持金が不安なので、先にパーツ代だけでも教えてくださいませ」とお尋ねすると 電卓で計算してくださり、大体下記のような金額になりました（ここのパーツ代はだいたいの金額です） Ｆスプロケ ３０００円 Ｒスプロケ ８０００円 チェーン １４３００円 工賃 １０５００円 計３５８００円 っで、作業を始めてもらったのですが、開始後２０分くらいで交換が終わり リアホイールをつけてチェーンをはめようとしたところ 社長「コマ数がたりひんで（汗）とりあえず、チェーンガイドをサンダーで削ってみよか」 削ってもやはり足りないなどという事を３回くらい繰り返し ぎりぎりまで削ってもダメで、ガードをはずしても届きません（汗 なので、１２０コマを仕入れて貰う事になり、物の到着が夕方になるとの事なので 夕方まで家で待っていると、また電話がかかって来て「できたよ〜」との事なので じゃあ、「すぐに行きまーす」っと行って、数枚の紙切れと引き換えにＫＤＸを引き取ってきました ちなみにチェーンは「４２８やったら困ってたけど、５２０やったら使えるから」との事で お店の在庫として持っていて下さるようで、早速５２０コンバートの恩恵がありました（苦笑 
 感想は、狙い通り巡航速度はまぁまぁＵＰしてます っが、今まで５０ｃｃ並のギアチェンジが必要で、アグレッシブな走りだったのが ハイギアードになったので、少しおとなしくなったのが寂しいですが やっと、まともな最高速が得られたので満足です（汗 旧ギア比 Ｆ１４ Ｒ５４（４２８チェーン） 新ギア比 Ｆ１４ Ｒ５１（５２０チェーン） |
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